滴滴们最大的敌人是谁？ 随着滴滴合并之后，行业进入成熟期，垄断的出现使得服务质量急剧下降。最近对网约车服务方面的抱怨，无论人际传播还是媒体报道，都渐渐多了起来。网约车当初能够异军突起，并最终争得合法地位，说到底靠的是价格和服务。各种玩命的补贴暖心的服务，让网约车赢得了口碑，也赢得了市场。打下了江山，还得守得稳、坐得住。蚀血本的价格战自然不能持续，企业终究要赚钱。那么剩下的，就只有服务了。眼下，各地正在出台管理细则，一些网约车公司颇有担忧。其实，更该警醒的，是公司自身的管理和服务。如果不能在这方面持之以恒地保持、优化、提升，那么将来打败网约车的很可能是它自己。马化腾曾说过不要一棒子打倒网约车。确实一项新兴事物的价值并非马上就能被挖掘的，例如如今常用集装箱在诞生之初的数百年内就毫无效率，彼时基础设施水平较差，港口也没有足够的吊装器材，集装箱只是作为容器存在，价值有限，与今日的网约车类似，然而随着基础设施建设的加强，集装箱的价值逐步被挖掘，效率大大提升如今集装箱在国际贸易中广为应用。滴滴们也是一项将汽车与互联网结合的新鲜事物，目前尚未彰显其价值，因而在疯狂烧钱获得垄断地位攫取超额利润之时被广为质疑，而支付宝无论垄断程度多高都不曾被质疑，因为他所基于的转账等交易的基础设施健全，有着丰富的手段实现商业利益和社会价值的统一。故而笔者认为滴滴们最大的敌人在于基础设施不健全，商业模式未被挖掘出来，无法提供高附加值的服务，而这个过程中最需要的是时间。